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汽车养护常识之汽车养护拒绝车主“溺爱”

发布时间:2015-11-24作者:来源:浏览次数:517

  车主都有这样的感觉,养车就如同养自己的孩子一样,不能对其过于“粗放”管理,由于疏忽而让不良驾驶习惯“毁”了车;但也不能对其过分“溺爱”,爱车不成反成了害车。

  有车一族都希望自己能对爱车呵护得无微不至。然而,不少车主的不良驾驶习惯,却在无意中做了伤害爱车的事情,造成了毁车的后果。

 

“毁车”行为一:在减速带上“撒欢”

 

  一些心急的车主,在通过减速带时,往往只稍微降低一点车速,便撒欢似的压过这些“疙瘩路”。稍微注意一点的车主,会采用一侧车轮压减速带,一侧车轮压平路的方式疾驶而过。其实,这两种通过减速带的驾车方法,都会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害。

 

  车辆通过减速带时,必定会对车辆造成一定的冲击,但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度,对车辆造成伤害。当车主采用单侧轮胎过减速带的方式时,会造成对减速值判断的误差,而对于车辆驶过减速带的那一侧悬挂反而更容易受到冲击,并且造成车辆双侧悬挂系统受力不均。

 

“毁车”行为二:先踩离合后踩刹车

 

  当车辆由行驶到静止时,驾驶者如果没有将离合器踩到底,或者将挡位挂在空挡上时,车辆便会带挡熄火。因此,当遇到紧急刹车时,很多车主都有一个下意识的动作,那就是先将离合器踩到底,然后再牢牢踩死脚刹。

 

  提醒您,紧急刹车时如果车主采用“先踩离合后踩刹车”的方式,就意味着“空挡滑行”,从而放弃了挡位制动力,这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。而在拥堵路段长时间采用“半离合”的方式,则会影响离合片的接触,既影响其使用寿命又损耗动力。

 

“毁车”行为三:在非水平面停车

 

  车辆保有量的不断增大,停车难成为困扰车主的一大难题。而车主在选择停车位置时,往往考虑到的是车辆四周的环境,如是否容易驶出、会不会被刮蹭,而对于车辆需要停靠的路面状况却少有考虑。

 

  为了在车水马龙的城市里找到停车位,不少车主会不惜力气地将爱车停放在马路牙子上,或者被逼无奈地将爱车停放在高低不平的路面上。如果短时间采用这种方式停放,一般不会对车辆造成什么损害。但是,如果车主在挑选单位、小区等这些需要高频率、长时间停车的“固定”停车位置时,选择了高低不平的路面,就会使车辆处于低平面的那一侧轮胎、悬架承受更大的力量,从而导致悬挂系统过早的变形。更严重的会导致车架变形,而车架的变形又是很难校正的。

 

频繁给爱车进行美容易使车“毁容”

 

  现在许多家庭都有了自己的汽车,可是因为一些车主对车过度“溺爱”,适得其反,而造成了许多问题和遗憾。提醒您,千万不要爱车不成反成害车。

 

“溺爱”表现一:汽车长时间停滞不用

 

  一些车主在买了车之后,为降低爱车折损速度,平时很少开车,只是外出路程较远,或者不好打车时才把自己的爱车“请出”。其实,这种做法对爱车是一种“溺爱”。汽车和人一样,也需要不断的运动来增强自己的“体魄”。汽车长时间停滞不用,不仅会导致蓄电池因长期自然放电而影响寿命,而且发动机、变速箱等传动机件,也会因长时间不工作而老化和生锈。

 

  车辆出厂时加装的润滑油里,添加了有利于车辆磨合所需要的磨合剂。在首保时,这些润滑油就会被全部更换为普通的润滑油,而如果车主在这之前未能达到磨合所需的公里数,这些含有磨合剂的润滑油就会白白浪费掉。

 

  建议:车主买来新车后,最好在首次保养之前就达到磨合所需的公里数。

 

“溺爱”表现二:螺栓越紧越安全

   

  很多车主认为,汽车上用于固定机件的螺栓,应该拧得越紧越好。如果螺栓上得太紧,不仅容易使其变形滑丝,更有甚者还会将螺栓拧断,而且螺栓与固件也会因为力量过大,而发生变形,为行车安全埋下隐患。”

 

建议:只要螺栓能够“吃住劲”,将固件稳稳的固定起来就可以了,没有必要非得将螺栓上得太紧。

 

“溺爱”表现三:给爱车频繁“美容”

 

  定期给爱车打蜡,是保护车辆漆面的一种最为快捷方便、行之有效的方法,不仅可以使车辆看起来光彩夺目,而且还可以使车辆免受曝晒和化学物质的侵害。然而,过犹不及。频繁的打蜡,反而会加速车漆失去原有的亮度,打薄车辆面漆。特别是新车,频繁打蜡还有可能打去车辆面漆上的保护膜,使车辆美容变成了“毁容”。

 

  建议:汽车打蜡最好是每隔两、三个月一次,打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。


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